チェジュ航空旅客機事故 ヒューマンファクターから検証｜12月29日、韓国のチェジュ航空の2216便が着陸失敗。問題の核心は？ ｜ゲスト：佐久間秀武（1/14）#ポリタスTV
2025年1月14日(火) 19:00
動画の説明
【ポリタスTV 1/14】 1️⃣ 12/29のチェジュ航空旅客機事故の核心は？ 2️⃣ 車輪が降りなかった理由 3️⃣「犯人探し」に陥らないためにすべきこと 【出演】 佐久間秀武（株式会社ヒューファクソリューションズ代表取締役） 岡田麻沙（MC / ライター / UXライター）@asaman_man ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ポリタスTVの番組は一週間後の19時まで見逃し配信、それ以降は下記の有料アーカイブサービスにてご視聴ください。1000本以上の過去配信番組（一部ライブ配信番組を除く）がご覧いただけます！ 【メンバーシップ加入はコチラから】 👉 https://youtube.com/PolitasTV/join?noapp=1 【ポリタスTV】毎日（日本時間）午後7時より配信中！ 多士済々のMC陣が、その時々の時事問題や社会問題、メディア、テクノロジー、文化や芸術などのテーマを解説・深掘りします。
AIチャプター
チェジュ航空2216便の着陸失敗における詳細な経緯と、ヒューマンファクターの観点から事故の核心に迫る
着陸失敗から機体の炎上に至るプロセスや、バードストライクの疑いと遭難信号が発信された緊迫した状況を追う
CRM訓練の有無が航空安全に与える決定的な差と、米国と日韓における安全意識の構造的な違いを浮き彫りにする
ヒューマンファクターの概念を整理し、シェルモデルを用いた人間と環境の調和がシステム全体に果たす役割を詳述する
エンジン停止に伴う油圧喪失がリダンダンシーに及ぼす影響や、ゴーアラウンド操作がもたらした技術的課題を分析する
マニュアル遵守を目的としたアチーブメント訓練と、正解のない事態で応用力を養うCRM訓練の決定的な違いを解き明かす
不測の事態における思考力を鍛えるために、単なるテストではないCRM訓練がどのような役割を担うのかを検討する
ハドソン川の事例と比較しながら、日常的なイメージトレーニングの必要性と日本の航空界における議論の不足を指摘する
ギアの問題以上に深刻なフラップ欠如がもたらすノーフラップランディングの危険性と、着水という選択肢の妥当性を考察する
油圧喪失によってブレーキや逆噴射が使用不能になる仕組みと、システム理解に基づいた事故調査の重要性を説く
人的ミスとしての要因とヒューマンファクターの違いを明確にし、人間とシステムの調和を社会全体でどう実現すべきかを問う
全体を俯瞰するシステム設計の重要性と、ボーイングとエアバスにおける操縦性の違いが安全性に与える影響を比較する
ADS-Bデータの解析から見えてくるエンジン失速の兆候と、パイロットの意図と機体挙動の乖離を解明する
調査体制におけるヒューマンファクター専門家の必要性と、現状の報告の遅れが抱える課題に言及する
マニュアル遵守を重視するあまり生じる心理的障壁や、コミュニケーションのあり方が不着水回避にどう影響するかを検証する
「自分は大丈夫」という過信が招くロシアンルーレットのような状況と、システム全体での学習の重要性を警告する
政治や行政によるシステム改善への関与と、航空業界の枠を超えて他業界にも通じるヒューマンファクターの重要性を探る
- CHAPTER END